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角接觸球軸承

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skf調心滾子軸承

       skf調心滾子軸承具有兩列滾子,主要承受徑向載荷,同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力,特別適用於重載或振動載荷下工作,但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球麵形,故其調心性能良好,能補償同軸度誤差。
為了確保軸承在高速運轉時防止因離心作用在滾道與滾子間產生有害的滑移,軸承應承受一定的最小徑向負荷,大小可按下式估算:
Fr =0.02C
式中
Fr --最小徑向負荷N
C—軸承的基本額定動負荷N
當量動負荷
P=Fr+Y1Fa 當Fa/Fr e 時
P=0.67Fr+Y2Fa 當Fa/Fr e 時
式中
P—當量動負荷N
Y1 Y2—軸向動負荷係數
當量靜負荷
P0=Fr+Y0Fa
式中
P0—當量靜負荷N
Y0—軸向靜負荷係數
後置代號
將後置代號為K、K30的圓錐孔調心滾子軸承,安裝在相配的緊定套上,則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上,適用於需要經常安裝和拆卸軸承的場合。為了改善軸承的潤滑性能,在軸承外圈車有環形油槽並鑽有均勻分布的三個油孔,其後置代號為W33。
遊隙
     對於skf調心滾子軸承的安裝軸向遊隙,可用軸頸上的調整螺母、調整墊片和軸承座孔內的螺紋,或用預緊彈簧等方法進行調整。軸向遊隙的大小,與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關,可根據工作條件確定。對於高載荷高轉速的調心滾子軸承,調整遊隙時,必須考慮溫升對軸向遊隙的影響,將溫升引起的遊隙減小量估算在內,也就是說,軸向遊隙要適當地調整得大一點。對於低轉速和承受振動的軸承,應采取無遊隙安裝,或施加預載荷安裝。其目的是為了使調心滾子軸承的滾子和滾道產生良好接觸,載荷均勻分布,防止滾子和滾道受振動衝擊遭到破壞。調整後,軸向遊隙的大小用千分表檢驗。方法是先將千分表固定在機身或軸承座上,使千分表觸頭頂住軸的光潔表麵,沿軸向左右推軸,表針的最大擺動量即為軸向遊隙值。
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