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角接觸球軸承

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通過潤滑解決SKF軸承發熱故障的方法介紹

進口軸承(bearing)的潤滑方式有好幾種,而且各型號軸承和各類型軸承在使用(use)潤滑的時候也都是不相同的,這樣更有利於nsk軸承的使用壽命達到最大化,是機械設備(組成:驅動裝置、變速裝置等)的性能處於最高效能的狀態
    
  1、油潤滑:
     粘度是潤滑油的重要特性(characteristic]),粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦麵間形成的油膜厚度,nsk軸承工作溫度(temperature)下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉速(Rotational Speed)愈高應選較低的粘度,負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機(compressor)油、變壓器油、氣缸油等。
  油潤滑方法包括:
  a. 油浴潤滑
  油浴潤滑是最普通的潤滑方法,適於低、中速軸承(bearing)的潤滑,軸承一部分浸在由槽中,潤滑油(Lubricating oil)由旋轉(rotate)的軸承零件帶起,然後又流回油槽油麵應稍低於最低滾動體的中心。
  b. 滴油潤滑(lubrication)
  滴油潤滑(lubrication)適於需要定量供應潤滑油得軸承(bearing)部件(assembly unit),滴油量一般每3-8秒一滴為宜,過多的油量將引起軸承溫度增高。
  c. 循環油潤滑(lubrication)
  用油泵(Deep well pump)將過濾的油輸送到軸承部件中,通過軸承後的潤滑油(Lubricating oil)再過濾冷卻後使用(use)。由於循環油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法適用於轉速較高的軸承部件。
  d. 噴霧潤滑
  用幹燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧,噴射軸承(bearing)中,氣流可有效地使軸承降溫並能防止雜質侵入。此法適於高速、高溫軸承部件(assembly unit)的潤滑。
  e. 噴射潤滑
  用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。nsk軸承具有更高的額定負荷,較低的噪聲,大大的降低保修成本,增加機器運行時間等優點;在辨別此類nsk軸承真假時,可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別,這種鋼印用手摸的話,毫無觸感,但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。在軸承高速旋轉時,滾動體和保持架也以相當高的旋轉速(Rotational Speed)度使周圍空氣形成氣流,用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中,這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。
  軸承是機械中的固定機件,是機械的主體,它的作用基本上是用來保持軸的中心位置,以及控製該運動的機件。nsk軸承要查看軸軸承損壞,可以發現在大多數情況下,它可能導致他們,一般來講,軸承的疲勞損傷所引起的損害隻有三分之一來自潤滑不良發生時,和其他的三分之一從汙染物產生進入軸承或安裝處理不當。但是,這些傷害類型是不相關的產業軸承是精密零件,因此需要相當長的時間用謹慎的態度,甚至用高性能軸承,如果使用不當,也不能達到預期的性能效果,而且容易使軸承損壞。nsk軸承在任何機械中都有著舉足輕重的作用,若是沒有了軸承,機械就不能運轉(revolve)了。
  很多用戶都反映,在使用進口軸承的時候,軸承發熱的故障(fault)是最為常見的,這故障還會影響nsk軸承的壽命(lifetime)及性能。那麽,這種故障是怎麽形成的呢?下麵,就是為大家歸納(指歸攏並使有條理)出來的幾點知識。
  1、 油位太低,潤滑(lubrication)劑從油封流失;
  2、 軸承(bearing)箱內滑脂完全填滿或油位太高。nsk軸承要查看軸軸承損壞,可以發現在大多數情況下,它可能導致他們,一般來講,軸承的疲勞損傷所引起的損害隻有三分之一來自潤滑不良發生時,和其他的三分之一從汙染物產生進入軸承或安裝處理不當。但是,這些傷害類型是不相關的產業軸承是精密零件,因此需要相當長的時間用謹慎的態度,甚至用高性能軸承,如果使用不當,也不能達到預期的性能效果,而且容易使軸承損壞。這會導致潤滑過分攪拌,產生高溫(high temperature)或漏油;
  3、 接觸型(摩擦)油封太幹澀或彈簧(Spring)過緊;
  4、 軸承(bearing)箱內孔不圓;軸承箱扭曲變形;支承麵不平坦;箱孔內徑過小;
  5、 接觸型(摩擦)油封太幹澀或彈簧過緊等。